DC-5^™ Air Saver

A tecnologia exclusiva do
DC-5™ Air Saver da Dynamic Air é a chave para o controle integral de seu material através de toda a linha de transporte

Um dos segredos de um sistema de transporte pneumático eficiente, seja este um sistema de alta pressão fase densa ou um sistema de baixa pressão fase diluída, é obter um ótimo equilíbrio de pressão. Muitos sistemas operam no que chamamos de condição instável e/ou desbalanceada de pressão. Isto significa que o sistema pode estar utilizando ou uma excessiva quantidade de ar comprimido ou uma quantidade insuficiente de ar. Ambas as condições são indesejáveis.

Quando ar comprimido em excesso é utilizado para transportar um dado material, a velocidade de transporte será muito alta e pode resultar em quebra de material ou desgaste excessivo no sistema. Além disso, o sistema irá utilizar energia em excesso e, portanto, a manutenção se torna alta e a confiabilidade é reduzida. Quando ar comprimido insuficiente é utilizado, a relação de transporte também pode ser muito baixa e é até mesmo possível que ocorra o entupimento da linha de transporte.

Também é importante entender que cada sistema deve constantemente combater a fricção, e que esta fricção geralmente não é distribuída de modo idêntico por toda a linha de transporte. Por exemplo, as curvas de tubulação são a maior causa de fricção num sistema de transporte pneumático e podem ser facilmente responsáveis por mais de 50% da resistência total do sistema. Um tubo reto num sistema, entretanto, possui um nível mais baixo de fricção do que uma curva na tubulação.

Outros fatores de perda de carga que devem ser considerados são componentes como acoplamentos da linha de transporte, válvulas de desvio, alterações de elevação, etc. Também, a forma, densidade e coesão de cada material a ser transportado criam uma outra variável, que se soma ao fator total da fricção, dificultando ainda mais o processo de transporte.

Portanto, a resistência por fricção encontrada na linha de transporte irá variar consideravelmente de um sistema para outro e ao longo de um mesmo sistema, dependendo dos componentes utilizados, além, é claro, do comprimento da linha e a velocidade de transporte. Estas resistências por atrito variáveis e irregulares em um sistema de transporte pneumático, se não forem compensadas corretamente pela pressão, podem causar condições instáveis e indesejadas de pressão e velocidade, resultando em baixo rendimento e em um sistema de transporte ineficiente e não confiável.

Para criar um balanço ótimo de pressão em um sistema de transporte pneumático e contrabalançar as forças variáveis de fricção, o ar comprimido deve ser apropriadamente distribuído e injetado no momento certo para obter um fluxo suave do material através da linha de transporte.

O controle balanceado da pressão também deve ser preciso e instantâneo. Se o controle balanceado da pressão reagir muito lentamente ou com supercompensação, a vazão de material através da linha de transporte será interrompida e o rendimento comprometido.

Para contrabalançar efetivamente todos os fatores da fricção normalmente inerentes a um sistema de transporte pneumático, a Dynamic Air desenvolveu a tecnologia DC-5™ Air Saver, que controla com precisão e balanceia a pressão no sistema de transporte pneumático.

A tecnologia do DC-5 Air Saver alcança o balanceamento correto da pressão porque permanentemente sente as condições do sistema de transporte e reage instantânea e precisamente sem a supercompensação. Assim, o material é transportado através da linha de transporte de maneira controlada e suave, na velocidade desejada para o transporte, otimizando o processo de transporte, com maior rendimento e confiabilidade.

A tecnologia do DC-5 Air Saver é adaptável a quase todos os tipos de sistema de transporte pneumático da Dynamic Air, independentemente da pressão ou vácuo no transporte.

Benefícios da tecnologia DC-5 Air Saver

• Redução no consumo de energia
• Maior confiabilidade
• Habilidade para transportar materiais muito frágeis
• Habilidade para transportar materiais altamente abrasivos
• Habilidade para transportar materiais difíceis ou coesivos
• Habilidade para transportar materiais pesados
• Habilidade para iniciar e interromper o processo de transporte com uma linha de transporte cheia de material
• Reduzida “carga dinâmica” nas curvas da tubulação, através do controle da velocidade de transporte
• Menores e mais simples sistemas de coleta de pó
• Reduzida degradação do material