Economiseur d'Air DC-5^™

La technologie exclusive de l'économiseur d'air DC-5 de Dynamic Air est la clé du contrôle total du produit sur toute la longueur de la canalisation de transport

Un des secrets pour obtenir un système de transport pneumatique réussi et très efficace, qu'il s'agisse d'un système en phase dense à haute pression ou d'un système en phase diluée à basse pression, est d'essayer de réaliser un équilibre optimal de pression. De nombreux systèmes fonctionnent en un état de pression que nous qualifions d'instable et/ou de déséquilibré. Ceci veut dire que le système peut utiliser trop ou pas assez d'air comprimé, ce qui n'est souhaitable dans aucun cas.

Quand un système utilise trop d'air comprimé pour transporter un produit donné, la vitesse de transport sera trop élevée, et il pourra en résulter une cassure du produit ou une usure excessive du matériel. De même, le système utilisera trop d'énergie et il en résultera une maintenance plus importante et une fiabilité réduite. Quand un système utilise trop peu d'air comprimé, la vitesse de transport peut devenir trop faible et il est même possible qu'un bouchon se forme dans la canalisation de transport.

Il faut également comprendre que tout système doit constamment lutter contre les frottements et que ceux-ci ne sont pas également répartis sur la longueur de la canalisation de transport. Les coudes, par exemple, sont une source majeure de frottement dans un transport pneumatique, et peuvent facilement représenter plus de 50% de la résistance hydraulique totale. Une partie droite présente, en effet, un niveau de frottement bien inférieur à celui d'un coude.

D'autres sources de frottement qui doivent également être considérées sont les raccords de tubes, les aiguillages, les changements de niveau, etc. La forme des particules, leur densité et la cohésivité du produit à transporter constituent une autre variable qui accroît le coefficient de frottement global, gênant encore plus le processus du transport.

En conséquence, la résistance de frottement constatée dans la canalisation de transport varie considérablement d'un système à un autre, et tout au long d'un système donné, étant fonction des composants du système, de la longueur de la canalisation de transport et de la vitesse de transport. Si elles ne sont pas convenablement équilibrées par la répartition de pression, ces forces de frottement variables et déséquilibrées peuvent entraîner dans un système de transport pneumatique des répartitions de pression et de vitesse instables et indésirables, ayant pour résultat une performance globale pauvre et un système de transport peu fiable et inefficace.

Afin de créer l'équilibre optimal de pression dans un système de transport pneumatique, et de contrebalancer les forces de frottement, il faut répartir l'air comprimé convenablement et au bon moment de façon à assurer un écoulement régulier de produit dans la canalisation de transport.

La commande d'équilibrage de la pression doit également être précise et instantanée. Si elle réagit trop lentement ou exagérément, l'écoulement du produit dans la canalisation de transport sera perturbé et la performance du système compromise.

Pour contrebalancer efficacement tous les frottements intrinsèques à un système de transport pneumatique, Dynamic Air a développé la technologie de l'Économiseur d'Air DC-5 qui contrôle le système de transport pneumatique et en équilibre les pressions.

La technologie de l'économiseur d'air DC-5 atteint l'équilibre de pression approprié parce qu'il détecte automatiquement l'état du système de transport et réagit instantanément et exactement, sans surcompensation. Ainsi le produit est transporté dans la canalisation d'une façon douce et contrôlée, optimisant le processus de transport pour obtenir des performances et une fiabilité plus élevées.

La technologie de l'économiseur d'air DC-5 est adaptable à presque tous les types de systèmes de transport pneumatique de Dynamic Air sans se soucier de la pression de transport, positive ou négative.

Avantages de la technologie de l'économiseur d'air DC-5:

• Réduction de la consommation d'énergie
• Fiabilité améliorée
• Capacité à transporter des produits très fragiles
• Capacité à transporter des produits très abrasifs
• Capacité à transporter des produits difficiles ou cohésifs
• Capacité à transporter des produits lourds
• Capacité à démarrer et arrêter le processus de transport avec une canalisation de transport pleine de produit
• Réduction des "charges dynamiques" aux coudes par la maîtrise de la vitesse de transport
• Réduction des besoins de traitement des poussières
• Réduction de la dégradation du produit